{"id":102116,"date":"2020-05-19T08:07:42","date_gmt":"2020-05-19T08:07:42","guid":{"rendered":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/2020\/05\/baldwin-06-2020fr\/"},"modified":"2023-08-23T22:53:46","modified_gmt":"2023-08-23T20:53:46","slug":"bisherige-erschuetterungen-des-welthandels-im-ueberblick","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/de\/2020\/05\/bisherige-erschuetterungen-des-welthandels-im-ueberblick\/","title":{"rendered":"Bisherige Ersch\u00fctterungen des Welthandels im \u00dcberblick"},"content":{"rendered":"<p>\u00abThe Great Trade Collapse\u00bb \u2013 zu Deutsch der \u00abGrosse Handelskollaps\u00bb: So nennt man den Einbruch des Welthandels zwischen 2008 und 2009, der eine Konsequenz der weltweiten Finanz- und Wirtschaftskrise war. Die Finanzkrise begann 2007 in den Vereinigten Staaten auf dem sogenannten Subprime-Hypothekenmarkt, entwickelte sich mit dem Zusammenbruch der US-amerikanischen Investmentbank Lehman Brothers im September 2008 zu einer internationalen Bankenkrise und gipfelte zwischen dem dritten Quartal 2008 und dem zweiten Quartal 2009 in ebendiesem \u00abGrossen Handelskollaps\u00bb. Dabei kam es zu einem pl\u00f6tzlichen, heftigen und synchronen Handelsr\u00fcckgang. Es war und ist bis heute der st\u00e4rkste Einbruch des Welthandels der Geschichte und der tiefste Absturz seit der Grossen Depression, die vom B\u00f6rsencrash 1929 bis ins Jahr 1939 dauerte.&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\nSeit dem Zweiten Weltkrieg hat der Welthandel mehrere R\u00fcckschl\u00e4ge erlitten. Und insbesondere seit 1965 war der Welthandel w\u00e4hrend dreier weltweiter Rezessionen \u00fcber mindestens drei Quartale hinweg r\u00fcckl\u00e4ufig: w\u00e4hrend der Rezession von 1974 bis 1975 aufgrund der \u00d6lkrise, w\u00e4hrend der Rezession von 1982 bis 1983 im Zusammenhang mit der Inflationsbek\u00e4mpfung und w\u00e4hrend der Rezession von 2001 bis 2002 nach dem Platzen der Internetblase. Doch der Handelskollaps von 2008 bis 2009 war der mit Abstand gr\u00f6sste Einbruch (siehe <em>Abbildung 1<\/em>).&#13;<\/p>\n<h3 class=\"text__graphic-title\">Abb. 1: Wachstum des weltweiten Importvolumens pro Quartal (1966\u20132019)<\/h3>\n<p>&#13;<br \/>\n<div class='chart chart--normal' id='Baldwin_6_20_de'>\n\n<\/div>\n\n<script>\n$(function () {\n    $('#Baldwin_6_20_de').highcharts({\n\n      chart: {\n        type: 'spline'\n    },\n    title: {\n        text: ''\n    },\n   \n   xAxis: {\n        type: 'datetime',\n         title: {\n            text: ''\n        }\n    },\n    yAxis: [{ \/\/ Primary yAxis\n        labels: {\n            format: '{value}%',\n           \n        },\n        title: {\n      \n            text: 'Ver\u00e4nderung des weltweiten Importvolumens pro Quartal',\n           \n        },\n    }, ],\n   \n    plotOptions: {\n        spline: {\n            marker: {\n                enabled: false\n            }\n        }\n    },\n    tooltip: {\n       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Volkswirtschaft<\/span>&#13;<\/p>\n<h2>Ein Nachfrageschock<\/h2>\n<p>&#13;<br \/>\nZur Ursache des \u00abGrossen Handelskollapses\u00bb gibt es drei zentrale Hypothesen: Gem\u00e4ss der ersten Hypothese war ein R\u00fcckgang der Gesamtnachfrage nach allen G\u00fctern, einschliesslich der Importe, verantwortlich. Eine zweite Hypothese sieht Finanzierungsschwierigkeiten als Ursache, und laut einer dritten Theorie l\u00f6sten zunehmende Handelsbeschr\u00e4nkungen den R\u00fcckgang aus.&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\nZahlreiche \u00d6konomen<a href=\"#footnote_1\" id=\"footnote-anchor_1\" class=\"inline-footnote__anchor\">[1]<\/a> vertreten mit Nachdruck die erste Hypothese: Der Handelseinbruch wurde haupts\u00e4chlich durch einen Nachfrageschock verursacht. Demnach wurden insbesondere \u00abaufschiebbare\u00bb G\u00fcter weniger nachgefragt, die den gr\u00f6ssten Teil der gehandelten G\u00fcter ausmachen. Industrieerzeugnisse sind \u2013 im Grossen und Ganzen \u2013 solche aufschiebbaren Anschaffungen. So haben etwa Konsumenten, die durch die Finanzkrise verunsichert waren, den geplanten Kauf eines Neuwagens aufgeschoben. Nachfrageschocks, die auf eine solche abwartende Haltung zur\u00fcckzuf\u00fchren sind, wirken sich in der Regel st\u00e4rker auf langlebige G\u00fcter als auf Verbrauchsg\u00fcter aus.&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\nAuch wenn nur wenige Staaten direkt vom Subprime-Chaos betroffen waren, veranlasste der psychologische Schock die Haushalte und Unternehmen, Anschaffungen und Investitionen aufzuschieben. Was als Finanzschock in Nordamerika begann, entwickelte sich so zu einem massiven und synchronen globalen Nachfrageschock. Das Handelsvolumen brach gleichzeitig in allen L\u00e4ndern und bei fast allen G\u00fctern in einem noch nie da gewesenen Tempo ein.&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\nHinzu kam ein sogenannter Peitscheneffekt (\u00abbullwhip\u00bb) f\u00fcr die Hersteller von Halbfabrikaten: Der R\u00fcckgang der Nachfrage nach Endprodukten veranlasste alle Hersteller innerhalb der Wertsch\u00f6pfungskette, zuerst ihre Lager zu leeren, bevor sie neue Bestellungen aufgaben. Dadurch verst\u00e4rkte sich der Nachfrageschock f\u00fcr Unternehmen auf vorgelagerten Stufen der Lieferkette.&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\nDie Finanzkrise von 2007 bis 2008 verursachte zweifellos auch einige direkte Sch\u00e4den auf der Angebotsseite, haupts\u00e4chlich jedoch im Banken- und Finanzbereich. Ebenso waren die Gesamtauswirkungen der Kreditbeschr\u00e4nkungen auf den Handel begrenzt. Und auch was die dritte Hypothese betrifft, existieren praktisch keine Anzeichen daf\u00fcr, dass die Handelshemmnisse w\u00e4hrend des Zeitraums des Zusammenbruchs und der Erholung des Handels zugenommen haben.&#13;<\/p>\n<h2>Lieferausf\u00e4lle wegen Covid-19<\/h2>\n<p>&#13;<br \/>\nIm Gegensatz zum \u00abGrossen Handelskollaps\u00bb verursacht Covid-19 zurzeit sowohl einen Nachfrage- als auch einen Angebotsschock. Letzteres ist vor allem der Fall, weil angebotsseitige Lieferausf\u00e4lle in ostasiatischen Produktionssektoren die industrielle Fertigung in anderen L\u00e4ndern weltweit beeintr\u00e4chtigen.&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\nBei den meisten Industrieerzeugnissen sind China, Japan und S\u00fcdkorea f\u00fcr die globalen Lieferketten von grundlegender Bedeutung. Insbesondere China hat sich in den letzten Jahrzehnten zu einer Art \u00abOpec f\u00fcr industrielle Vorprodukte\u00bb entwickelt \u2013 oder anders ausgedr\u00fcckt: zu einem bedeutenden Lieferanten von G\u00fctern, die in verschiedenen Industriebereichen weltweit verwendet werden. Textilien sowie die Informations- und Kommunikationstechnologien (IKT) sind gute Beispiele daf\u00fcr (siehe <em>Abbildung 2<\/em>).&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\nWas die Textilindustrie betrifft, ist China gewissermassen die Werkbank der Welt und damit f\u00fcr das gesamte globale Handels- und Produktionsnetz von zentraler Bedeutung. Hinzu kommt eine starke regionale Dimension. W\u00e4hrend die Textilindustrie Italiens Zentrum des europ\u00e4ischen Werkplatzes ist, ist China das Herzst\u00fcck des asiatischen Werkplatzes, und die USA sind der Mittelpunkt des nordamerikanischen Werkplatzes. In Afrika und S\u00fcdamerika gibt es keine entsprechenden Drehscheiben.&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\nDie Lieferverbindungen in den verschiedenen Sektoren sind sehr unterschiedlich. In der IKT-Branche beispielsweise hat China eine zentrale Stellung, aber es gibt wichtige Nuancen. Erstens sind Japan, S\u00fcdkorea, Taiwan und China hinsichtlich IKT-G\u00fcter auf dem asiatischen Werkplatz grunds\u00e4tzlich gleichbedeutend. Zweitens sind die Lieferketten im IKT-Bereich regionaler strukturiert als in der Textilbranche. Die signifikanten Unterschiede zwischen diesen beiden Sektoren dienen als Warnung vor einer zu starken Verallgemeinerung.&#13;<\/p>\n<h3 class=\"text__graphic-title\">Abb. 2: Das Zusammenspiel der Drehscheiben in den weltweiten Lieferketten<\/h3>\n<p>&#13;<\/p>\n<h3><a href=\"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/content\/uploads\/2020\/04\/Bildschirmfoto-2020-04-28-um-14.23.16.png\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/content\/uploads\/2020\/04\/Bildschirmfoto-2020-04-28-um-14.23.16.png\" alt=\"\" width=\"2916\" height=\"894\" \/><\/a><\/h3>\n<p>&#13;<br \/>\n<span class=\"text__legend\">Die Kreisgr\u00f6sse entspricht der Bedeutung des Landes in Bezug auf die betrachteten Handelsstr\u00f6me. Die Breite der Pfeile zeigt die relative Bedeutung der bilateralen Handelsstr\u00f6me. Geringe Handelsstr\u00f6me sind nicht dargestellt. Die Abbildung ber\u00fccksichtigt nur den Handel mit Zwischenerzeugnissen.<\/span>&#13;<\/p>\n<h2>Alles anders bei Covid-19<\/h2>\n<p>&#13;<br \/>\nDie bisherigen Pandemien der Nachkriegszeit haben in der Regel Staaten betroffen, die in wirtschaftlicher Hinsicht viel weniger bedeutend waren. Bei Covid-19 ist das anders. Auf China, S\u00fcdkorea, Italien, Japan, die Vereinigten Staaten und Deutschland entfallen rund 55\u00a0Pozent des weltweiten Angebots und der weltweiten Nachfrage (BIP). Zudem machen diese L\u00e4nder etwa 60\u00a0Prozent der globalen Fertigung und 50\u00a0Prozent der weltweiten Exportproduktion aus. Somit liegt es auf der Hand, dass Lieferunterbrechungen und Nachfrageschocks in diesen L\u00e4ndern bedeutende globale Auswirkungen haben. Denn die Produktionssektoren dieser sechs Volkswirtschaften bilden das Herzst\u00fcck einer Vielzahl von internationalen Lieferketten. Und jedes dieser L\u00e4nder ist ein wichtiger Lieferant von industriellen G\u00fctern f\u00fcr diese wichtigen Volkswirtschaften und f\u00fcr Drittstaaten.&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\nCovid-19 verursacht nicht den ersten Angebotsschock, den die Weltwirtschaft bew\u00e4ltigen muss. Die \u00d6lkrisen der Siebzigerjahre sind daf\u00fcr die bekanntesten Beispiele. Gut dokumentiert und untersucht sind aber auch die Folgen der \u00dcberschwemmungen von Fabriken in Thailand und des Erdbebens in Japan im Jahr 2011. Doch im Vergleich mit Covid-19 weisen alle diese Beispiele erhebliche Unterschiede auf.&#13;<\/p>\n<h2>Bedeutung des Freihandels<\/h2>\n<p>&#13;<br \/>\nAus der Geschichte l\u00e4sst sich folgende Lehre ziehen: Ein Grossteil der wirtschaftlichen Probleme, die mit der \u00d6lkrise der Siebzigerjahre zusammenhingen, resultierte nicht aus der \u00d6lknappheit an sich, sondern aus der Inflation, die durch die unangemessenen Massnahmen auf makro\u00f6konomischer Ebene ausgel\u00f6st wurde.&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\nDie Kombination des anhaltenden Handelskriegs der USA gegen alle ihre Handelspartner (vor allem gegen China) mit den durch Covid-19 unterbrochenen Lieferketten k\u00f6nnte dazu f\u00fchren, dass die Lieferketten wieder in die einzelnen L\u00e4nder zur\u00fcckgef\u00fchrt werden. Da die Lieferketten globalisiert wurden, um die Produktivit\u00e4t zu steigern, w\u00fcrde diese Entwicklung die Produktivit\u00e4tssteigerung folglich wieder r\u00fcckg\u00e4ngig machen.&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\nAusserdem liegt einer solchen Verschiebung der Lieferketten ein Denkfehler zugrunde. Denn Volkswirtschaften und Unternehmen, die ausschliesslich von Lieferanten aus einem einzigen Land abh\u00e4ngen, verringern ihr Risiko nicht, sondern sie erh\u00f6hen es. In Japan beispielsweise w\u00fcrde diese Politik nicht nur zu einer Kostenexplosion f\u00fchren, sondern die Produktion auch dem Risiko eines noch st\u00e4rkeren Erdbebens als 2011 aussetzen. Gem\u00e4ss den Vorhersagen wird sich in den n\u00e4chsten Jahrzehnten mit hoher Wahrscheinlichkeit ein solches Beben ereignen. Trotzdem verlagert der japanische Baumaschinenhersteller Komatsu \u2013 der derzeit Bauteile aus seinen eigenen Werken in China bezieht \u2013 die Produktion einiger Komponenten nach Japan und Vietnam<a href=\"#footnote_2\" id=\"footnote-anchor_2\" class=\"inline-footnote__anchor\">[2]<\/a>.&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\nDie Covid-19-Pandemie sollte nicht f\u00fcr Massnahmen gegen die Globalisierung missbraucht werden. Denn mit einer redundanten, zweigleisigen Beschaffung aus mehreren L\u00e4ndern l\u00e4sst sich zwar das Problem einer \u00fcberm\u00e4ssigen Abh\u00e4ngigkeit von China entsch\u00e4rfen, jedoch nur zum Preis von zus\u00e4tzlichen Kosten.<\/p>\n<ol class=\"footnote\"><li id=\"footnote_1\" class=\"footnote--item\">Siehe Eaton et al. (2016), B\u00e9nassy-Qu\u00e9r\u00e9 et al. (2009) und Levchenko et al. (2010).&nbsp;<a href=\"#footnote-anchor_1\" class=\"inline-footnote__anchor hidden-print\">[<span class=\"icon-arrow-up\"><\/span>]<\/a><\/li><li id=\"footnote_2\" class=\"footnote--item\">Nakafuji und Moriyasu (2020).&nbsp;<a href=\"#footnote-anchor_2\" class=\"inline-footnote__anchor hidden-print\">[<span class=\"icon-arrow-up\"><\/span>]<\/a><\/li><\/ol>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00abThe Great Trade Collapse\u00bb \u2013 zu Deutsch der \u00abGrosse Handelskollaps\u00bb: So nennt man den Einbruch des Welthandels zwischen 2008 und 2009, der eine Konsequenz der weltweiten Finanz- und Wirtschaftskrise war. 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In: American Economic Review, 106(11): 3401\u201338.<\/li>&#13;\n \t<li>Levchenko A. A., Lewis L. T. und Tesar L. L. (2010). The Collapse of International Trade during the 2008\u201309 Crisis: In Search of the Smoking Gun. In: IMF Economic Review, 58(2): 214\u2013253.<\/li>&#13;\n \t<li>Nakafuji Rei und Moriyasu Ken (2020). <a href=\"https:\/\/asia.nikkei.com\/Spotlight\/Coronavirus\/Multinationals-reroute-supply-chains-from-China-for-good\">Multinationals Reroute Supply Chains from China \u2013\u00a0for Good\u00a0?<\/a> In: Asian Review, 15. Februar\u00a02020.<\/li>&#13;\n \t<li>WTO (2019). <a href=\"https:\/\/www.wto-ilibrary.org\/fr\/information-technology-and-e-commerce\/global-value-chain-development-report-2019_6b9727ab-en\">Global Value Chain Development Report 2019. Technological Innovation, Supply Chain Trade, and Workers in a Globalized World.<\/a> Welthandelsorganisation, Genf.<\/li>&#13;\n<\/ul>","post_kasten":null,"post_notes_for_print":"","first_teaser_header_de":"","first_teaser_header_fr":"","first_teaser_text_de":"","first_teaser_text_fr":"","second_teaser_header_de":"","second_teaser_header_fr":"","second_teaser_text_de":"","second_teaser_text_fr":"","kseason_de":"","kseason_fr":"","post_in_pdf":102119,"main_focus":[155995,156802],"serie_email":null,"frontpage_slider_bild":102123,"artikel_bild-slider":null,"legacy_id":"94570","post_abstract":"Seit dem Zweiten Weltkrieg erlitt der Welthandel mehrere R\u00fcckschl\u00e4ge, wobei der \u00abGrosse Handelskollaps\u00bb von 2008\u20132009 bei Weitem den gr\u00f6ssten Einbruch darstellt. Dieser Zusammenbruch w\u00e4hrend der Finanzkrise wurde durch einen starken R\u00fcckgang der Nachfrage nach G\u00fctern verursacht. Im Gegensatz zum \u00abGrossen Handelskollaps\u00bb verursacht Covid-19 gleichzeitig einen Angebots- und Nachfrageschock. Dies ist vor allem der Fall, da Lieferausf\u00e4lle aus Ostasien die Produktion in anderen L\u00e4ndern weltweit beeintr\u00e4chtigen. Von fr\u00fcheren Pandemien der Nachkriegszeit waren in der Regel Staaten betroffen, die in wirtschaftlicher Hinsicht weniger gewichtig sind. Bei Covid-19 ist das nun anders. Pandemien sollten jedoch nicht missbraucht werden, um die Einf\u00fchrung von Handelshemmnissen zu rechtfertigen. Auch Globalisierungsgegner sollten sie nicht f\u00fcr ihre Zwecke benutzen. 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