{"id":195369,"date":"2024-03-07T07:00:01","date_gmt":"2024-03-07T06:00:01","guid":{"rendered":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/?p=195369"},"modified":"2024-06-24T15:46:52","modified_gmt":"2024-06-24T13:46:52","slug":"wie-kommt-das-co2-zu-seinem-preis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/de\/2024\/03\/wie-kommt-das-co2-zu-seinem-preis\/","title":{"rendered":"Wie kommt das CO2<\/sub> zu seinem Preis?"},"content":{"rendered":"
Herr Keuschnigg, gibt es einen globalen CO2<\/sub>-Preis?<\/strong><\/div>\n

Nein, es gibt keinen globalen Preis. Es gibt ja auch kein globales Emissionshandelssystem. Jedes Land hat seinen eigenen CO2<\/sub>-Preis, der sich aus den CO2<\/sub>-Steuern und den Preisen des Emissionshandels zusammensetzt.<\/p>\n

Was kostet eine Tonne CO2<\/sub>?<\/strong><\/div>\n

Nach einer Aufstellung der Weltbank von 2021 reicht der Preis von weniger als 1 Dollar in Polen bis zu 137 Dollar pro Tonne CO2<\/sub> in Schweden. Diese Preisunterschiede beeinflussen den Handel. Produzenten in L\u00e4ndern mit hohen CO2<\/sub>-Preisen beklagen die nachteiligen Folgen f\u00fcr die Wettbewerbsf\u00e4higkeit ihrer Industrie.<\/p>\n

Wie funktioniert der Emissionshandel?<\/strong><\/div>\n

Jedes Land oder jede Region macht das anders. Die EU setzt zum Beispiel eine maximale Emissionsmenge f\u00fcr bestimmte Unternehmen und Branchen supranational fest. An diese verkauft sie Emissionsrechte f\u00fcr jede verursachte Tonne CO2<\/sub>. Im M\u00e4rz 2023 lag der Preis f\u00fcr ein Zertifikat bei 105 Euro.<\/p>\n

105 Euro pro Tonne CO2<\/sub> scheint wenig. Warum ist CO2<\/sub> so billig?<\/strong><\/div>\n

Industrie und Haushalte wehren sich gegen hohe Zusatzkosten. Daher ist es politisch schwierig, hohe CO2<\/sub>-Preise durchzusetzen.<\/p>\n

Tats\u00e4chlich sind die CO2<\/sub>-Preise in den Entwicklungsl\u00e4ndern deutlich geringer, aber im Verh\u00e4ltnis zum Pro-Kopf-Einkommen \u00e4hnlich kostspielig.<\/span><\/p>\n

Entwicklungsl\u00e4nder zahlen nicht den gleichen CO2<\/sub>-Preis wie Industriel\u00e4nder.<\/strong><\/div>\n

Ja, denn gleiche Preise w\u00e4ren meines Erachtens nicht richtig. Zum Beispiel w\u00e4ren 100 Dollar pro Tonne CO2<\/sub> f\u00fcr ein armes Land ein horrend hoher Preis, w\u00e4hrend er f\u00fcr reiche L\u00e4nder wohl eher eine Untergrenze darstellt. Tats\u00e4chlich sind die CO2<\/sub>-Preise in den Entwicklungsl\u00e4ndern deutlich geringer, aber im Verh\u00e4ltnis zum Pro-Kopf-Einkommen \u00e4hnlich kostspielig wie in Industrienationen.<\/p>\n

Was verdient der Staat am Emissionshandel?<\/strong><\/div>\n

CO2<\/sub>-Steuern sp\u00fclen dem Staat zus\u00e4tzliche Steuereinnahmen in die Kasse. Ebenso erzielt er Erl\u00f6se aus dem Verkauf der Emissionsrechte. Damit kann er unter anderem \u00f6ffentliche Investitionen in den Klimaschutz finanzieren.<\/p>\n

Gibt es einen Zusammenhang zwischen Lenkungsabgaben und CO2<\/sub>-Preis?<\/strong><\/div>\n

Die CO2<\/sub>-Steuer ist eine Lenkungsabgabe und neben den Kosten f\u00fcr Emissionszertifikate direkter Bestandteil des CO2<\/sub>-Preises. Der CO2<\/sub>-Preis soll bei den Verursachern die negativen Folgen von Emissionen, also deren externe Kosten, anlasten. So kann er Konsum und Produktion in eine klimafreundliche Richtung lenken.<\/p>\n

Wird die Internalisierung der Umweltkosten das Klima retten?<\/strong><\/div>\n

Allein auf CO2<\/sub>-Preise zu setzen, w\u00e4re kostspielig und w\u00fcrde in einen Wachstums-Klima-Konflikt m\u00fcnden. Innovation kann diesen Konflikt entsch\u00e4rfen. Aber selbst mit Innovation braucht es einen hohen CO2<\/sub>-Preis, sonst hat die Industrie wenig Anreiz, in emissionssparende Technologien zu investieren.<\/p>\n

Interview: \u00abDie Volkswirtschaft\u00bb<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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