{"id":215163,"date":"2026-01-06T07:00:25","date_gmt":"2026-01-06T06:00:25","guid":{"rendered":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/?p=215163"},"modified":"2026-01-06T16:02:02","modified_gmt":"2026-01-06T15:02:02","slug":"neue-zertifizierung-soll-investitionen-in-infrastrukturprojekte-erleichtern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/de\/2026\/01\/neue-zertifizierung-soll-investitionen-in-infrastrukturprojekte-erleichtern\/","title":{"rendered":"Neue Zertifizierung soll Investitionen in Infrastrukturprojekte erleichtern"},"content":{"rendered":"

Eine hochwertige Infrastruktur ist f\u00fcr die wirtschaftliche Entwicklung zentral.[1]<\/a> Allerdings m\u00fcssen die Investitionen daf\u00fcr den hohen Leistungs- und Governancestandards entsprechen, die in den G20-Grunds\u00e4tzen f\u00fcr hochwertige Infrastrukturinvestitionen festgelegt sind. Weil Infrastrukturprojekte aber allzu oft schlecht geplant und wenig transparent sind, lassen sich ihre wirtschaftlichen Vorteile h\u00e4ufig nicht aussch\u00f6pfen. Mitunter f\u00fchren ein vorzeitiger, unerwartet hoher Wartungsbedarf oder Umweltsch\u00e4den zu nicht eingeplanten Mehrkosten, was die Schuldentragf\u00e4higkeit der L\u00e4nder beeintr\u00e4chtigen kann.<\/p>\n

Manche Projekte bleiben bereits in der Vorbereitungsphase stecken, wenn etwa Umwelt- und Sozialvertr\u00e4glichkeitspr\u00fcfungen vernachl\u00e4ssigt wurden. Dies f\u00fchrt zur Verschwendung begrenzter Ressourcen. Entscheidend ist daher, dass alle Akteure entlang der Wertsch\u00f6pfungskette der Qualit\u00e4t der Infrastrukturausgaben mehr Aufmerksamkeit schenken.[2]<\/a><\/p>\n

Um diese Probleme anzugehen, wurde das Blue Dot Network<\/a> (BDN) ins Leben gerufen. Sein Ziel ist ein weltweit anerkannter Zertifizierungsrahmen f\u00fcr Infrastrukturprojekte. Die BDN-Zertifizierung ist eine multilaterale Initiative der Organisation f\u00fcr wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung (OECD). Sie bescheinigt anhand klarer, messbarer Qualit\u00e4tskriterien, dass die Projekte den internationalen Best Practices entsprechen und zur nachhaltigen Entwicklung beitragen. Das Zertifikat sendet somit ein vertrauensvolles Signal an Investoren, Regierungen und private Betreiber. Das BDN reduziert dadurch die von den Investoren wahrgenommenen Risiken und hilft so, Privatkapital zu mobilisieren. In Schwellen- und Entwicklungsl\u00e4ndern ist das besonders wichtig. Denn sie ben\u00f6tigen f\u00fcr den Neubau und die Modernisierung von Infrastruktureinrichtungen bis 2040 voraussichtlich 106 Billionen Dollar[3]<\/a> \u2013 w\u00e4hrend die \u00f6ffentlichen Investitionsbudgets erheblich unter Druck stehen.<\/p>\n

Die BDN-Zertifizierung als Qualit\u00e4tsgarantie<\/h2>\n

Die BDN-Zertifizierung kann f\u00fcr Infrastrukturprojekte in verschiedenen Bereichen angewendet werden: Energie, Wasser- und Abwassermanagement, Verkehr sowie Informations- und Kommunikationstechnologie (IKT). Von der Planung \u00fcber den Bau bis zum Betrieb sind verschiedene Phasen und verschiedene Modalit\u00e4ten wie traditionelles \u00f6ffentliches Beschaffungswesen, \u00f6ffentlich-private Partnerschaften und private Projekte zertifizierbar. Das BDN-Label richtet sich nicht nur an Neubauten. Es kann auch bestehende Anlagen im Betrieb zertifizieren \u2013 etwa, um Refinanzierungen, Erweiterungen oder einen Betreiberwechsel zu erleichtern.<\/p>\n

Der BDN-Zertifizierungsrahmen schafft keinen neuen Standard, sondern fasst mehr als 80 relevante internationale Normen und Rahmenwerke zusammen. Damit soll er Bautr\u00e4ger bei der Entwicklung von Projekten unterst\u00fctzen, die den allgemein anerkannten und akzeptierten internationalen Normen entsprechen. Die BDN-Zertifizierung beruht auf zehn Prinzipien (siehe Abbildung). Sie decken nicht nur die Umwelt-, Sozial- und Governance-Kriterien (ESG) ab, sondern umfassen auch die Bewertung der Lebenszykluskosten sowie der Verschuldungsbedingungen des Projekts, die tragf\u00e4hig und transparent sein m\u00fcssen.<\/p>\n

Der Zertifizierungsprozess folgt einem strengen Verfahren. Dieses reicht von der Bewerbungsphase \u00fcber eine detaillierte Selbstdeklaration der Projekttr\u00e4ger bis hin zur unabh\u00e4ngigen \u00dcberpr\u00fcfung durch akkreditierte Drittstellen und endet mit der Zertifizierung. Das Label wird f\u00fcr f\u00fcnf Jahren vergeben und kann verl\u00e4ngert werden. Zudem wird es regelm\u00e4ssig \u00fcberpr\u00fcft.<\/p>\n

Die zehn BDN-Zertifizierungskriterien<\/h2>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Quelle: Bluedot-network<\/a> | Grafik: Die Volkswirtschaft<\/div>\n

Erste globale Zertifizierungen<\/h2>\n

Seit dem offiziellen Startschuss 2024 hat das BDN bereits einige Projekte aus verschiedenen Sektoren und Kontinenten zertifiziert. Ein Beispiel ist der Eurasia-Strassentunnel<\/a> unter dem Bosporus in Istanbul. Er wurde f\u00fcr sein nachhaltiges Design und den Einfluss auf die st\u00e4dtische Mobilit\u00e4t zertifiziert. Ebenfalls zertifiziert wurden der brasilianische Konzessionsinhaber \u00c1guas do Rio<\/a>, dank dem mehr als zehn Millionen Menschen Zugang zur Wasserversorgung und zur Abwasserentsorgung haben, sowie das Unterwasserkabel PC2<\/a> in Palau, das die digitale Anbindung des Inselstaats im Pazifik verbessert.<\/p>\n

Weiter wurde eine Kl\u00e4ranlage im s\u00fcdkoreanischen Hwaseong f\u00fcr ihre \u00f6kologische und wirtschaftliche Leistungsf\u00e4higkeit gew\u00fcrdigt sowie eine auf dem Viktoriasee eingesetzte F\u00e4hre<\/a> f\u00fcr den G\u00fctertransport zwischen Uganda und Tansania. Sie verk\u00fcrzt die durchschnittliche Fahrzeit auf den \u00fcberlasteten Strassen der Region von bis zu vier Tagen auf nur 18 Stunden. Das spart Zeit und Kraftstoff und verbessert gleichzeitig die Sicherheit von Anwohnern und des Transportpersonals.<\/p>\n

Soziale Akzeptanz und Finanzierung f\u00f6rdern<\/h2>\n

Die Einbindung des Privatsektors ist ein zentraler Faktor beim BDN. Seit seiner Gr\u00fcndung st\u00fctzt sich das Netzwerk auf ein hochrangig besetztes Beratungsorgan, dem mehr als 200 Vertreter von Unternehmen, Gewerkschaften, Hochschulen und der Zivilgesellschaft angeh\u00f6ren. Sie alle haben aktiv an der Ausarbeitung des Zertifizierungsrahmens mitgewirkt. Die Mitglieder decken das gesamte Infrastruktur-\u00d6kosystem ab: institutionelle Investoren, Verm\u00f6gensverwalter, Gesch\u00e4ftsbanken, multilaterale Entwicklungsbanken, Projektentwickler und -betreiber, Bauunternehmen, Ingenieurb\u00fcros, Consultingfirmen sowie Technologieunternehmen.<\/p>\n

Das BDN-Label bietet Projekttr\u00e4gern zahlreiche Vorteile. Erstens macht es Projekte fr\u00fch sichtbar und erh\u00f6ht damit die Finanzierungschancen. Zweitens mindert es die Projektrisiken, weil auch Klima-, Cybersicherheits- und Korruptionsgefahren bewertet werden; das erweitert das Investorenspektrum, f\u00fchrt zu besseren Finanzierungsbedingungen und lockt die besten Bieter ans Ausschreibungsverfahren. Drittens st\u00e4rkt das Label die gesellschaftliche Akzeptanz von Projekten, weil dadurch transparente Informationen bereitgestellt und Konsultationsprozesse organisiert werden, welche die Vorz\u00fcge aufzeigen und so das Blockaderisiko verringern. Und schliesslich steigen bestehende Projekte im Wert, wenn ihre Qualit\u00e4t zertifiziert und dadurch ihr Weiterverkauf erleichtert wird.<\/p>\n

Schweizer Vorsitz<\/h2>\n

Die Schweiz ist neben Australien, Japan, Spanien, der T\u00fcrkei, den USA und dem Vereinigten K\u00f6nigreich Mitglied des BDN und \u00fcbernimmt 2025 bis 2026 den Vorsitz. Sie setzt sich daf\u00fcr ein, die Glaubw\u00fcrdigkeit der Zertifizierung zu st\u00e4rken und sie in den Schwellen- und Entwicklungsl\u00e4ndern zu verbreiten. Diese Ziele stehen im Einklang mit den Priorit\u00e4ten der Schweizer Entwicklungszusammenarbeit, die auf die F\u00f6rderung hochwertiger Infrastruktureinrichtungen setzt. Sie tragen aber auch den Realit\u00e4ten des Infrastrukturmarkts Rechnung, da immer mehr Infrastrukturprojekte in Schwellen- oder Entwicklungsl\u00e4ndern realisiert werden.<\/p>\n

Das BDN-Potenzial aussch\u00f6pfen<\/h2>\n

Das BDN-Netzwerk will seine Entwicklung weiter vorantreiben. Der Zertifizierungsrahmen ist geschaffen, und die ersten Projekte sind validiert. Bis sich ein gefestigter Markt f\u00fcr zertifizierte Infrastrukturen gebildet hat, wird noch einige Zeit verstreichen. Doch die Aussichten sind gut, da die Projekte im Zertifizierungsprozess schnell zunehmen. Diese Projekte werden von staatlichen Stellen, darunter Ministerien, Vergabebeh\u00f6rden oder Agenturen zur F\u00f6rderung von Projekten \u00f6ffentlich-privater Partnerschaften, sowie von multilateralen Entwicklungsbanken und privaten Investoren und Konzession\u00e4ren getragen.<\/p>\n

Wollen die L\u00e4nder Projekte zur BDN-Zertifizierung einreichen, brauchen sie Kapazit\u00e4ten. Denn f\u00fcr die Zertifizierung m\u00fcssen sie technische Fragen beantworten und den Zertifizierungsprozess steuern. Diese F\u00e4higkeiten m\u00fcssen sie ebenfalls st\u00e4rken, damit mehr Projekte das erforderliche Niveau f\u00fcr ein BDN-Label erreichen. Eine qualitativ hochwertige technische Unterst\u00fctzung ist deshalb insbesondere f\u00fcr Entwicklungsl\u00e4nder wichtig. Und schliesslich h\u00e4ngt der Erfolg des BDN auch von der Anerkennung durch die Finanzm\u00e4rkte ab. Denn erst das verschafft den Projekttr\u00e4gern einen Wettbewerbsvorteil.<\/p>\n

  1. Siehe Internationaler W\u00e4hrungsfonds (2020). Well Spent, How Strong Infrastructure Governance Can End Waste in Public Investment.<\/a> [<\/span>]<\/a><\/li>
  2. Siehe Internationaler W\u00e4hrungsfonds (2020). Well Spent, How Strong Infrastructure Governance Can End Waste in Public Investment.<\/a> [<\/span>]<\/a><\/li>
  3. Siehe McKinsey & Company (2025). The Infrastructure Moment<\/a>. [<\/span>]<\/a><\/li><\/ol>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Eine hochwertige Infrastruktur ist f\u00fcr die wirtschaftliche Entwicklung zentral. Allerdings m\u00fcssen die Investitionen daf\u00fcr den hohen Leistungs- und Governancestandards entsprechen, die in den G20-Grunds\u00e4tzen f\u00fcr hochwertige Infrastrukturinvestitionen festgelegt sind. Weil Infrastrukturprojekte aber allzu oft schlecht geplant und wenig transparent sind, lassen sich ihre wirtschaftlichen Vorteile h\u00e4ufig nicht aussch\u00f6pfen. 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Das Label Fast-Infra<\/a> verfolgt mit seinem f\u00fcr verschiedene Sektoren angebotenen, auf Selbstdeklarationen beruhenden Label ein \u00e4hnliches Ziel, w\u00e4hrend sich der Hydropower Sustainability Standard<\/a> auf den besonders komplexen Sektor der Wasserkraft konzentriert und dort vorbildliche Projekte zertifiziert. Die Schweiz f\u00f6rdert diese drei Instrumente. Indem sie die Zusammenarbeit zwischen Regierungen und dem Privatsektor erleichtern, k\u00f6nnen sie zu einem in sich schl\u00fcssigen \u00d6kosystem aus hochwertigen Infrastrukturen beitragen."}],"post_notes_for_print":"","first_teaser_header_de":"","first_teaser_header_fr":"","first_teaser_text_de":"","first_teaser_text_fr":"","second_teaser_header_de":"","second_teaser_header_fr":"","second_teaser_text_de":"","second_teaser_text_fr":"","kseason_de":"","kseason_fr":"","post_in_pdf":"","main_focus":"","serie_email":"","frontpage_slider_bild":"","artikel_bild-slider":null,"legacy_id":"","post_abstract":"","magazine_issue":null,"seco_author_reccomended_post":"","redaktoren":"","korrektor":5357,"planned_publication_date":"2026-01-06 06:00:25","original_files":null,"external_release_for_author":null,"external_release_for_author_time":"","link_for_external_authors":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/de\/exedit\/690c97b1b9394"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/215163"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4900"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=215163"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/215163\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":216693,"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/215163\/revisions\/216693"}],"acf:user":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5357"},{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11399"},{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4900"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/216750"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=215163"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post__type","embeddable":true,"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/post__type?post=215163"},{"taxonomy":"post_opinion","embeddable":true,"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/post_opinion?post=215163"},{"taxonomy":"post_serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/post_serie?post=215163"},{"taxonomy":"post_content_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/post_content_category?post=215163"},{"taxonomy":"post_content_subject","embeddable":true,"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/post_content_subject?post=215163"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}