Le tourisme suisse vit depuis quelques ann\u00e9es une p\u00e9riode difficile. Le fort recul des nuit\u00e9es revenant aux touristes de la zone euro p\u00e8se sensiblement sur les chiffres des remont\u00e9es m\u00e9caniques. Ces derni\u00e8res ont n\u00e9anmoins continu\u00e9 \u00e0 investir dans les installations et le d\u00e9veloppement de l\u2019offre afin de demeurer comp\u00e9titives. Elles assument ainsi leur fonction de moteur du tou-risme dans l\u2019espace alpin. La saison d\u2019\u00e9t\u00e9 devrait prendre de l’importance, mais avec 80% du chiffre d\u2019affaires annuel, l\u2019hiver demeurera la saison cl\u00e9.
\n
\nTrois facteurs influencent fortement les affaires des remont\u00e9es m\u00e9caniques: la m\u00e9t\u00e9o, les taux de change et la situation \u00e9conomique. Les deux derniers ont fortement agi sur le tourisme alpin suisse au cours des \u2028ann\u00e9es \u00e9coul\u00e9es, avec la crise de la zone euro et la force historique du franc. Les recettes g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par les remont\u00e9es m\u00e9caniques ont ainsi fondu en quatre ans de 885 millions \u2028de francs (2008\/09) \u00e0 741 millions (2011\/12). De plus, les entreprises ont souffert du \u2028mauvais temps durant l\u2019hiver 2011\/12; les conditions d\u2019enneigement et la m\u00e9t\u00e9o durant les f\u00eates, les vacances d\u2019hiver et les week-\u2028ends sont d\u2019une importance capitale pour le r\u00e9sultat d\u2019une saison.
<\/p>\n
\nM\u00eame si, avec un peu plus d\u2019un milliard de francs par ann\u00e9e, les remont\u00e9es m\u00e9-\u2028caniques g\u00e9n\u00e8rent un chiffre d\u2019affaires \u2028nettement plus faible que l\u2019h\u00f4tellerie et la parah\u00f4tellerie, elles sont le moteur du tourisme dans l\u2019espace alpin. Les entreprises de la branche offrent plus de 13 000 emplois. Les postes indirectement g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par les \u2028remont\u00e9es m\u00e9caniques sont encore bien plus nombreux. Cette importance \u00e9co-\u2028nomique explique \u00e9galement que les pouvoirs publics soutiennent de nombreuses soci\u00e9t\u00e9s de transport \u00e0 c\u00e2bles. Environ un tiers des quelque 350 entreprises de la \u2028branche ne seraient pas viables sans cette aide. Un deuxi\u00e8me tiers ne pourrait pas \u2028se passer d\u2019all\u00e8gements indirects (r\u00e9ductions de taux d\u2019int\u00e9r\u00eat ou de taxes). Le dernier tiers, constitu\u00e9 avant tout de grandes entreprises, peut se d\u00e9fendre seul sur le march\u00e9.En tant qu\u2019organisation fa\u00eeti\u00e8re, Remont\u00e9es M\u00e9caniques Suisses (RMS) organise notamment la formation de base et continue dans les m\u00e9tiers des transports \u00e0 c\u00e2bles ainsi que dans les services de pistes et de sauvetage. RMS \u00e9labore \u00e9galement des standards pour la branche et proc\u00e8de \u00e0 des homologations concernant, par exemple, les descentes pour sports de neige et les activit\u00e9s d\u2019\u00e9t\u00e9. L\u2019excellence de la formation des collaborateurs et des standards de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lev\u00e9s sont capitaux pour la branche.
<\/p>\n
\nDepuis quelques ann\u00e9es, de nombreuses entreprises renforcent leur offre d\u2019\u00e9t\u00e9 \u00e0 travers des ponts suspendus, des installations de luge d\u2019\u00e9t\u00e9, des chemins \u00e0 th\u00e8mes ou des parcs accrobranche. Cette tendance devrait perdurer. L\u2019hiver, qui g\u00e9n\u00e8re 80% du chiffre d’af-faires, restera cependant la saison la plus importante. Il est \u00e9galement clair que, malgr\u00e9 la conqu\u00eate de nouveaux march\u00e9s comme le Moyen-Orient, l\u2019Inde ou la Chine, les pays de la zone euro et la Suisse demeureront les march\u00e9s principaux du tourisme dans les \u2028Alpes suisses, surtout en hiver.L\u2019importance du march\u00e9 int\u00e9rieur et de l\u2019hiver est aussi la raison pour laquelle RMS a lanc\u00e9 un programme de promotion des camps de ski pour l\u2019hiver 2012\/13. Le but de ce projet, soutenu par Innotour, est d\u2019inciter les \u00e9coles \u00e0 organiser davantage de camps. Le personnel enseignant peut ais\u00e9ment r\u00e9server, via RMS, l\u2019ensemble du camp, d\u00e9placement, h\u00e9bergement, repas, forfaits de ski et location de mat\u00e9riel compris. Les \u00e9coles s\u2019\u00e9pargnent ainsi des efforts et les participants profitent de prix fortement r\u00e9duits. L\u2019id\u00e9e directrice est qu\u2019en amenant les jeunes aux sports de neige, il y a de fortes chances qu\u2019ils conti-\u2028nuent \u00e0 les pratiquer plus tard. Cet encouragement de la rel\u00e8ve \u00e9quivaut \u00e0 s\u2019assurer un march\u00e9 dans le futur.
<\/p>\n
\nLa Suisse compte suffisamment de domaines de sports de neige. Il s\u2019agit d\u00e9sormais de maintenir la comp\u00e9titivit\u00e9 des stations et de moderniser les installations, mais aussi parfois de r\u00e9duire leur nombre. Certaines stations pourraient \u00e9galement se rappro-cher, comme Arosa et Lenzerheide ou An-dermatt et Sedrun. On peut \u00e9galement imaginer que certaines entreprises de basse altitude abandonnent partiellement ou en-ti\u00e8rement l\u2019exploitation hivernale. Il faut, \u2028cependant, garder \u00e0 l\u2019esprit que les petites stations des Pr\u00e9alpes et du Jura jouent un \u2028r\u00f4le capital dans le maintien du march\u00e9 de toute la branche, car de nombreux enfants y d\u00e9couvrent les sports de neige.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Le tourisme suisse vit depuis quelques ann\u00e9es une p\u00e9riode difficile. Le fort recul des nuit\u00e9es revenant aux touristes de la zone euro p\u00e8se sensiblement sur les chiffres des remont\u00e9es m\u00e9caniques. Ces derni\u00e8res ont n\u00e9anmoins continu\u00e9 \u00e0 investir dans les installations et le d\u00e9veloppement de l\u2019offre afin de demeurer comp\u00e9titives. Elles assument ainsi leur fonction de […]<\/p>","protected":false},"author":3876,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"om_disable_all_campaigns":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"post__type":[80],"post_opinion":[],"post_serie":[],"post_content_category":[],"post_content_subject":[],"acf":{"seco_author":3876,"seco_co_author":null,"author_override":"","seco_author_post_ocupation_year":"","seco_author_post_occupation_de":"Direktor, Seilbahnen Schweiz (SBS), Bern","seco_author_post_occupation_fr":"Directeur de Remont\u00e9es M\u00e9caniques Suisses (RMS), Berne|Directeur de Remont\u00e9es M\u00e9caniques Suisses (RMS), Berne","seco_co_authors_post_ocupation":null,"short_title":"","post_lead":"","post_hero_image_description":"","post_hero_image_description_copyright_de":"","post_hero_image_description_copyright_fr":"","post_references_literature":"","post_kasten":null,"post_notes_for_print":"","first_teaser_header_de":"","first_teaser_header_fr":"","first_teaser_text_de":"","first_teaser_text_fr":"","second_teaser_header_de":"","second_teaser_header_fr":"","second_teaser_text_de":"","second_teaser_text_fr":"","kseason_de":"","kseason_fr":"","post_in_pdf":149456,"main_focus":null,"serie_email":null,"frontpage_slider_bild":"","artikel_bild-slider":null,"legacy_id":"7128","post_abstract":"","magazine_issue":null,"seco_author_reccomended_post":null,"redaktoren":null,"korrektor":null,"planned_publication_date":null,"original_files":null,"external_release_for_author":"19700101","external_release_for_author_time":"00:00:00","link_for_external_authors":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/exedit\/5594fa247c53c"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149453"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3876"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=149453"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149453\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":189041,"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149453\/revisions\/189041"}],"acf:user":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3876"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=149453"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post__type","embeddable":true,"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/post__type?post=149453"},{"taxonomy":"post_opinion","embeddable":true,"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/post_opinion?post=149453"},{"taxonomy":"post_serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/post_serie?post=149453"},{"taxonomy":"post_content_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/post_content_category?post=149453"},{"taxonomy":"post_content_subject","embeddable":true,"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/post_content_subject?post=149453"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}