{"id":150049,"date":"2012-07-01T12:00:00","date_gmt":"2012-07-01T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/2012\/07\/braun-4\/"},"modified":"2023-08-24T00:46:30","modified_gmt":"2023-08-23T22:46:30","slug":"braun-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/fr\/2012\/07\/braun-4\/","title":{"rendered":"Construction d\u2019infrastructures: des perspectives, mais pas d\u2019euphorie"},"content":{"rendered":"

De nombreux pays \u00e9mergents se pr\u00e9parent \u00e0 r\u00e9aliser d\u2019\u00e9normes projets d\u2019infrastructures. Ces travaux de grande envergure ne constituent, pourtant, pas un march\u00e9 pour les bureaux suisses d\u2019ing\u00e9nierie et d\u2019\u00e9tudes techniques. Les exigences en ressources humaines sont trop \u00e9lev\u00e9es et les honoraires trop bas. Malgr\u00e9 tout, il est parfaitement possible d\u2019exporter ce produit de niche qu\u2019est l\u2019\u00abexpertise de qualit\u00e9\u00bb. Les partenariats strat\u00e9giques jouent un r\u00f4le d\u00e9terminant pour les petites et moyennes entreprises (PME), car ils leurs ouvrent des portes. \"\"
\n
\nPour exister sur un march\u00e9 mondial tr\u00e8s comp\u00e9titif, il est essentiel qu\u2019une \u00e9conomie dispose d\u2019infrastructures \u00e0 la fois denses et performantes. Au cours des prochaines d\u00e9cennies, des pays en pleine expansion, comme le Br\u00e9sil, l\u2019Inde et la Chine, vont investir des milliards dans ce domaine. Le retard est consid\u00e9rable si l\u2019on consid\u00e8re la croissance \u00e9conomique et d\u00e9mographique de leurs m\u00e9tropoles. Les besoins augmentent chaque jour. On estimait, par exemple, que l\u2019a\u00e9roport international de Bangalore (Inde) accueillerait entre 2 et 4 millions de passagers par an lorsque les premiers travaux de planification ont \u00e9t\u00e9 entrepris, soit en 2000\u20132002. Durant l\u2019exercice qui a suivi l\u2019ouverture, en 2008, l\u2019exploitant en a d\u00e9j\u00e0 enregistr\u00e9 8 millions. En 2011, ce chiffre est pass\u00e9 \u00e0 12,6 millions. Le nombre de passagers augmente d\u2019environ 17% chaque ann\u00e9e. Les infrastructures doivent pouvoir suivre. Les pays \u00e9mergents sont-ils donc un eldorado pour des entreprises suisses comp\u00e9tentes et exp\u00e9riment\u00e9es dans le domaine de l\u2019ing\u00e9nierie et des \u00e9tudes techniques? La r\u00e9ponse est \u00aboui et non\u00bb. <\/p>\n

L\u2019infrastructure suisse est la meilleure r\u00e9f\u00e9rence qui soit<\/h2>\n


\nLa Suisse est un pays mod\u00e8le en la ma-ti\u00e8re: ses infrastructures sont denses, de haut niveau et tr\u00e8s fiables. Cela vaut aussi bien pour les transports que pour l\u2019approvisionnement du pays, l\u2019\u00e9limination des d\u00e9chets ou les communications. Selon une \u00e9tude r\u00e9alis\u00e9e en 2011 par le Fonds national suisse, le remplacement de toute l\u2019infrastructure technique du pays co\u00fbterait 830 milliards de francs. L\u2019entretien de ce pr\u00e9cieux r\u00e9seau n\u00e9cessite 19 milliards par an. Ces chiffres montrent ce que repr\u00e9sente la Suisse au niveau international, y compris dans le domaine des infrastructures: une excellente qualit\u00e9, qui rev\u00eat une grande valeur mais qui a son prix. Pour les ing\u00e9nieurs suisses, l\u2019infrastructure nationale est la meilleure r\u00e9f\u00e9rence possible. Il suffit de quelques jours \u00e0 n\u2019importe quel visiteur \u00e9tranger pour en appr\u00e9cier le haut niveau. Cela rend l\u2019expertise des planificateurs, ing\u00e9nieurs et conseillers suisses d\u2019autant plus cr\u00e9dible au plan international. Leurs tarifs, en revanche, sont rarement comp\u00e9titifs \u00e0 l\u2019\u00e9tranger: la plupart des projets internationaux d\u2019infrastructures sont gigantesques \u2013 non seulement physiquement, mais aussi par l\u2019ampleur des travaux et des ressources humaines qu\u2019ils n\u00e9cessitent. Dans de telles \u00abop\u00e9rations de masse\u00bb, les bureaux d\u2019ing\u00e9nieurs suisses ne peuvent rivaliser ni sur le plan du personnel ni sur celui des prix avec des entreprises qui emploient jusqu\u2019\u00e0 70 000 collaborateurs dans le monde. Leur chance r\u00e9side plut\u00f4t dans les march\u00e9s de niche. <\/p>\n

Les partenariats strat\u00e9giques ouvrent des portes aux PME<\/h2>\n


\nC\u2019est surtout dans les pays \u00e9mergents d\u2019Asie, d\u2019Europe de l\u2019Est et d\u2019Am\u00e9rique latine qu\u2019il existe un march\u00e9 potentiel pour l\u2019expertise de haut niveau (voir encadr\u00e9 1<\/i> <\/p>\n

L\u2019expertise de qualit\u00e9, un produit de niche<\/h3>\n


\nBasler &amp; Hofmann a constat\u00e9 que les comp\u00e9tences suisses sont recherch\u00e9es surtout lorsqu\u2019il s\u2019agit d\u2019\u00e9laborer des solutions durables et globales. Aujourd\u2019hui, de nombreux bureaux internationaux offrent, \u00e0 des conditions bien plus avantageuses que nous, le savoir-faire n\u00e9cessaire \u00e0 la planification d\u2019infrastructures individuelles, comme des autoroutes ou des stades de football. Il faut, cependant, beaucoup de comp\u00e9tences et une longue exp\u00e9rience pour concevoir ces projets sous forme de syst\u00e8mes globaux, et pour planifier toutes leurs cons\u00e9quences: approvisionnement \u00e9nerg\u00e9tique, desserte, s\u00e9curit\u00e9 des utilisateurs, efficience du fonctionnement et de l\u2019entretien \u00e0 long terme, etc. Notre haut niveau d’expertise permet de poser d\u2019importants jalons d\u00e8s les premi\u00e8res \u00e9tapes de ces projets et de contribuer ainsi \u00e0 leur succ\u00e8s. Nous ne pouvons, toutefois, le faire que si le mandant est conscient que ce type d\u2019expertise et de prestations conceptuelles effectu\u00e9es dans la phase pr\u00e9coce sont d\u00e9terminantes pour la faisabilit\u00e9 et la qualit\u00e9 du futur ouvrage. En somme, les honoraires suisses ne sont \u00e9lev\u00e9s qu\u2019en apparence. Ils sont tr\u00e8s vite amortis au fur et \u00e0 mesure que le projet avance.<\/i>
\n
\n). Pourtant, un bureau d\u2019ing\u00e9nieurs suisse de taille moyenne ne peut gu\u00e8re s\u2019y implanter seul et encore moins avoir ses propres repr\u00e9sentants sur place. Au niveau international, Basler & Hofmann participe souvent \u00e0 des partenariats strat\u00e9giques: des groupes industriels suisses ou europ\u00e9ens nous engagent comme consultants ou ma\u00eetres d\u2019\u0153uvre pour la r\u00e9alisation de grands projets. Nous garantissons que l\u2019installation correspondra \u00e0 leurs exigences de qualit\u00e9, peu importe qu\u2019elle construise en Suisse, \u00e0 Abou Dhabi ou en Malaisie. Il nous arrive aussi de former une \u00abSwiss Community\u00bb avec un prestataire suisse. Des partenariats bien organis\u00e9s favorisent une coop\u00e9ration efficace, sp\u00e9cialement dans les conditions souvent difficiles que l\u2019on rencontre \u00e0 l\u2019\u00e9tranger. <\/p>\n

Une assurance-qualit\u00e9 pour les investisseurs et la coop\u00e9ration au d\u00e9veloppement<\/h2>\n


\nLes ing\u00e9nieurs et planificateurs suisses travaillent \u00e9galement, \u00e0 titre de consultants ou d\u2019experts, pour des investisseurs ou des agences publiques de d\u00e9veloppement qui veulent s\u2019assurer que leurs normes sont respect\u00e9es. Ainsi, Basler & Hofmann a \u00e9t\u00e9 mandat\u00e9e par l\u2019a\u00e9roport de Zurich pour participer \u00e0 la conception du nouvel a\u00e9roport de Bangalore; en tant que chef de projet, elle \u00e9tait responsable de l\u2019assurance-qualit\u00e9. Cela l\u2019a amen\u00e9e \u00e0 disposer, pendant quelques ann\u00e9es, d\u2019un bureau sur place. La coop\u00e9ration au d\u00e9veloppement fait \u00e9galement appel \u00e0 des consultants suisses. Sur mandat de la Banque allemande de d\u00e9veloppement KfW, les experts en s\u00e9curit\u00e9 biologique de notre filiale \u00e0 Singapour s\u2019occupent ainsi de la mise en place d\u2019un laboratoire de bioconfinement en Indon\u00e9sie, qui devra tester des vaccins contre la grippe aviaire. Basler & Hofmann accompagne aussi un projet d\u2019\u00e9puration des eaux en Mac\u00e9doine pour le compte du Secr\u00e9tariat d\u2019\u00c9tat \u00e0 l\u2019\u00e9conomie (Seco): il s\u2019agit notamment d\u2019am\u00e9liorer les structures organisationnelles et les processus administratifs, et d\u2019\u00e9tablir des syst\u00e8mes d\u2019incitation appropri\u00e9s pour que les installations puissent \u00eatre ensuite exploit\u00e9es de mani\u00e8re durable. Tous ces mandats comportent principalement des t\u00e2ches conceptuelles, des \u00e9tudes de faisabilit\u00e9 de nature technique, financi\u00e8re ou organisationnelle, ou encore des prestations d\u2019assurance-qualit\u00e9. <\/p>\n

\u00c9valuer les risques et exploiter les chances<\/h2>\n


\nLes projets internationaux pr\u00e9sentent g\u00e9n\u00e9ralement d\u2019importants risques financiers, juridiques, politiques et personnels. Pour une PME, il est crucial de bien \u00e9valuer les avan-tages et les inconv\u00e9nients d\u2019un engagement \u00e0 l\u2019\u00e9tranger. Chez Basler & Hofmann, nous appliquons la r\u00e8gle suivante: sur les trois composantes que sont le client, la prestation et le march\u00e9 g\u00e9ographique, une seule peut \u00eatre nouvelle pour l\u2019entreprise. Par exemple, nous n\u2019entrons sur un nouveau march\u00e9 qu\u2019avec un client connu et pour fournir une prestation usuelle. Apr\u00e8s avoir \u00e9valu\u00e9 les risques et les chances, une question se pose: pourquoi un bureau d\u2019ing\u00e9nieurs suisse devrait-il intervenir \u00e0 l\u2019\u00e9tranger? Il y a bien assez de travaux en Suisse, o\u00f9 par ailleurs l\u2019on manque d\u2019experts. En outre, les grands projets internationaux exigent souvent une pr\u00e9sence continue sur le terrain, ce qui implique des sacrifices personnels. La qualit\u00e9 de vie en Suisse est telle que les missions \u00e0 l\u2019\u00e9tranger ne suscitent pas toujours un grand int\u00e9r\u00eat parmi les sp\u00e9cialistes. Cela pose des probl\u00e8mes aux entreprises actives \u00e0 l\u2019international. En m\u00eame temps, les grands projets diminuent en Suisse: dans certains domaines, il n\u2019en restera qu\u2019une poign\u00e9e d\u2019ici quelques ann\u00e9es ou d\u00e9cennies. C\u2019est le cas pour la construction de tunnels. Une \u00e9tude de la F\u00e9d\u00e9ration Infra a montr\u00e9 que ce secteur de grande tradition en Suisse n\u2019aura bient\u00f4t plus de projets \u00e0 r\u00e9aliser. Il se limitera \u00e0 la r\u00e9fection d\u2019ouvrages existants. Une entreprise qui veut maintenir son savoir-faire dans la construction de tunnels devra donc se tourner vers l\u2019\u00e9tranger. Dans un monde qui ne cesse de s\u2019urbaniser, les perspectives d\u2019avenir sont excellentes pour des experts en tunnels \u2013 \u00e0 condition qu\u2019ils pensent en termes de solutions globales.
\n
\nEncadr\u00e9 1: L\u2019expertise de qualit\u00e9, un produit de niche <\/p>\n

L\u2019expertise de qualit\u00e9, un produit de niche<\/h3>\n


\nBasler & Hofmann a constat\u00e9 que les comp\u00e9tences suisses sont recherch\u00e9es surtout lorsqu\u2019il s\u2019agit d\u2019\u00e9laborer des solutions durables et globales. Aujourd\u2019hui, de nombreux bureaux internationaux offrent, \u00e0 des conditions bien plus avantageuses que nous, le savoir-faire n\u00e9cessaire \u00e0 la planification d\u2019infrastructures individuelles, comme des autoroutes ou des stades de football. Il faut, cependant, beaucoup de comp\u00e9tences et une longue exp\u00e9rience pour concevoir ces projets sous forme de syst\u00e8mes globaux, et pour planifier toutes leurs cons\u00e9quences: approvisionnement \u00e9nerg\u00e9tique, desserte, s\u00e9curit\u00e9 des utilisateurs, efficience du fonctionnement et de l\u2019entretien \u00e0 long terme, etc. Notre haut niveau d’expertise permet de poser d\u2019importants jalons d\u00e8s les premi\u00e8res \u00e9tapes de ces projets et de contribuer ainsi \u00e0 leur succ\u00e8s. Nous ne pouvons, toutefois, le faire que si le mandant est conscient que ce type d\u2019expertise et de prestations conceptuelles effectu\u00e9es dans la phase pr\u00e9coce sont d\u00e9terminantes pour la faisabilit\u00e9 et la qualit\u00e9 du futur ouvrage. En somme, les honoraires suisses ne sont \u00e9lev\u00e9s qu\u2019en apparence. Ils sont tr\u00e8s vite amortis au fur et \u00e0 mesure que le projet avance.
\n
\nEncadr\u00e9 2: Basler & Hofmann <\/p>\n

Basler & Hofmann<\/h3>\n


\nBasler & Hofmann est un bureau ind\u00e9pendant d\u2019ing\u00e9nierie, d\u2019\u00e9tudes techniques et de conseils. Bas\u00e9 en Suisse, il a des filiales en Slovaquie, en Allemagne et \u00e0 Singapour. Ce groupe emploie environ 500 collaborateurs sp\u00e9cialis\u00e9s dans plus de trente disciplines diff\u00e9rentes. Ses activit\u00e9s se concentrent sur les infrastructures, les b\u00e2timents, l\u2019environnement, l\u2019\u00e9nergie et la s\u00e9curit\u00e9. L\u2019entreprise, fond\u00e9e en 1963, est active dans plus de quatre-vingt pays.
\n
\nInternet: http:\/\/www.baslerhofmann.ch<\/a>.<\/i><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De nombreux pays \u00e9mergents se pr\u00e9parent \u00e0 r\u00e9aliser d\u2019\u00e9normes projets d\u2019infrastructures. Ces travaux de grande envergure ne constituent, pourtant, pas un march\u00e9 pour les bureaux suisses d\u2019ing\u00e9nierie et d\u2019\u00e9tudes techniques. Les exigences en ressources humaines sont trop \u00e9lev\u00e9es et les honoraires trop bas. Malgr\u00e9 tout, il est parfaitement possible d\u2019exporter ce produit de niche qu\u2019est […]<\/p>","protected":false},"author":3774,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"om_disable_all_campaigns":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"post__type":[83],"post_opinion":[],"post_serie":[],"post_content_category":[106,105],"post_content_subject":[],"acf":{"seco_author":3774,"seco_co_author":[3775,0],"author_override":"","seco_author_post_ocupation_year":"","seco_author_post_occupation_de":"Leiterin Unternehmenskommunikation, Basler & Hofmann AG","seco_author_post_occupation_fr":"Charg\u00e9e de la communication, Basler & Hofmann SA","seco_co_authors_post_ocupation":[{"seco_co_author":3775,"seco_co_author_post_occupation_year":"","seco_co_author_post_occupation_de":"CEO Basler & Hofmann AG","seco_co_author_post_occupation_fr":"CEO, Basler & Hofmann SA"}],"short_title":"","post_lead":"","post_hero_image_description":"","post_hero_image_description_copyright_de":"","post_hero_image_description_copyright_fr":"","post_references_literature":"","post_kasten":null,"post_notes_for_print":"","first_teaser_header_de":"","first_teaser_header_fr":"","first_teaser_text_de":"","first_teaser_text_fr":"","second_teaser_header_de":"","second_teaser_header_fr":"","second_teaser_text_de":"","second_teaser_text_fr":"","kseason_de":"","kseason_fr":"","post_in_pdf":150052,"main_focus":null,"serie_email":null,"frontpage_slider_bild":"","artikel_bild-slider":null,"legacy_id":"7922","post_abstract":"","magazine_issue":"2012-07\/08","seco_author_reccomended_post":null,"redaktoren":null,"korrektor":null,"planned_publication_date":null,"original_files":null,"external_release_for_author":"19700101","external_release_for_author_time":"00:00:00","link_for_external_authors":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/exedit\/54e2fb7ea08ff"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150049"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3774"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=150049"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150049\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":189157,"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150049\/revisions\/189157"}],"acf:user":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/0"},{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3775"},{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3774"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=150049"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post__type","embeddable":true,"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/post__type?post=150049"},{"taxonomy":"post_opinion","embeddable":true,"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/post_opinion?post=150049"},{"taxonomy":"post_serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/post_serie?post=150049"},{"taxonomy":"post_content_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/post_content_category?post=150049"},{"taxonomy":"post_content_subject","embeddable":true,"href":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/post_content_subject?post=150049"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}