La Suisse a d\u00e9pens\u00e9 l’ann\u00e9e derni\u00e8re six milliards de francs pour importer des produits \u00e0 base de p\u00e9trole. C’est trois fois plus qu’au milieu des ann\u00e9es nonante. Une \u00e9volution qui n’a rien d’\u00e9tonnant: \u00e9tant donn\u00e9 le caract\u00e8re limit\u00e9 des r\u00e9serves de p\u00e9trole, le co\u00fbt toujours plus \u00e9lev\u00e9 de son extraction et l’augmentation persistante de la consommation mondiale, nous sommes condamn\u00e9s \u00e0 voir les prix atteindre de nouveaux sommets. Cet argent qui part \u00e0 l’\u00e9tranger, nous aurions pu l’investir en Suisse si les conditions-cadres n\u00e9cessaires avaient enfin \u00e9t\u00e9 mises en place. Pour le bien de la population et notamment de l’espace \u00e9conomique suisse, des mesures ad\u00e9quates s’imposent.
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\nNotre d\u00e9pendance \u00e0 l’\u00e9gard de r\u00e9gions en crise s’aggravera durant les prochaines d\u00e9cennies. Cela peut nous co\u00fbter tr\u00e8s cher et causer notre perte. Pour pr\u00e9server notre qualit\u00e9 de vie et le bien-\u00eatre des g\u00e9n\u00e9rations suivantes, il faut donc agir et se d\u00e9barrasser de cette d\u00e9pendance. Le remplacement du p\u00e9trole par des \u00e9nergies renouvelables et l’adoption d’une politique d’efficacit\u00e9 \u00e9conomique nous apporterait beaucoup. Du point de vue de la sant\u00e9, la baisse de consommation de p\u00e9trole diminuerait la pr\u00e9sence de particules fines et d’oxydes d’azote dans l’air, ce qui aurait des effets positifs imm\u00e9diats. Quant \u00e0 nos \u00e9missions de CO2, elles nous co\u00fbtent d’ores et d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s cher: \u00e0 elles seules, les inondations de l’\u00e9t\u00e9 dernier ont co\u00fbt\u00e9 2,5 milliards de francs \u00e0 la Suisse.
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\nTout concourt \u00e0 d\u00e9montrer que nous devons \u00e0 tout prix r\u00e9duire notre d\u00e9pendance \u00e0 l’\u00e9gard du p\u00e9trole. Une attitude attentiste nous serait fatale. D’une part, nous laisserions passer la chance de d\u00e9velopper dans notre pays des technologies nouvelles et, de l’autre, chaque mauvais choix en mati\u00e8re d’assainissement ou de construction peut avoir des cons\u00e9quences en se r\u00e9percutant sur le climat pendant une trentaine d’ann\u00e9es au minimum. Les solutions techniques pour \u00e9conomiser l’\u00e9nergie tout en pr\u00e9servant notre qualit\u00e9 de vie existent. L’EPF Zurich a, par exemple, con\u00e7u un projet intitul\u00e9 \u00abSoci\u00e9t\u00e9 \u00e0 2000 watts\u00bb visant \u00e0 r\u00e9duire des deux tiers la consommation d’\u00e9nergie actuelle. Parall\u00e8lement, des progr\u00e8s importants ont \u00e9t\u00e9 accomplis en mati\u00e8re de rentabilit\u00e9 des \u00e9nergies renouvelables. Des exp\u00e9riences faites en Allemagne, en Autriche et en Espagne d\u00e9montrent que, moyennant une r\u00e9elle volont\u00e9 politique, il est possible de les utiliser pour couvrir une part croissante de nos besoins.
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\nCette ann\u00e9e, la Suisse d\u00e9battra de deux dossiers politiques fondamentaux quant \u00e0 notre d\u00e9pendance vis-\u00e0-vis du p\u00e9trole: la mise en oeuvre de la loi sur le CO2 et la loi sur l’approvisionnement en \u00e9lectricit\u00e9. L’EPF Zurich estime que la perception de la taxe d’incitation aurait pu g\u00e9n\u00e9rer des rentr\u00e9es nettes de l’ordre de quelque 200 millions de francs pour l’\u00e9conomie nationale. Or, pour une raison absolument incompr\u00e9hensible, la taxe d’incitation sur les carburants a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9e par un imp\u00f4t priv\u00e9, le \u00abcentime climatique\u00bb, et renvoy\u00e9e aux calendes grecques. L’application de la loi sur le CO2 sombre ainsi dans la trag\u00e9die.\u00a0Mi-janvier, la taxe d’incitation applicable aux combustibles a elle aussi donn\u00e9 lieu \u00e0 des controverses au sein de la Commission de l’environnement du Conseil national, qui l’a renvoy\u00e9e au Conseil f\u00e9d\u00e9ral. Le Parlement peut encore infirmer cette d\u00e9cision mais il n’en reste pas moins qu’une fois encore, l’entr\u00e9e en vigueur d’un outil susceptible de promouvoir l’efficacit\u00e9 \u00e9conomique est renvoy\u00e9e sine die. On pourrait croire que la Commission de l’environnement a \u00e9t\u00e9 plus sensible aux arguments de la branche p\u00e9troli\u00e8re qu’\u00e0 ceux de la place \u00e9conomique suisse et de son potentiel d’innovation pour l’\u00e9conomie nationale. Une attitude qui ne manquera pas de renforcer notre d\u00e9pendance \u00e0 l’\u00e9gard du p\u00e9trole.\u00a0La loi sur l’approvisionnement en \u00e9lectricit\u00e9 et les modifications que celle-ci apporte \u00e0 la loi sur l’\u00e9nergie repr\u00e9sentent le deuxi\u00e8me moteur de cette nouvelle politique \u00e9nerg\u00e9tique. Dix-sept pays europ\u00e9ens ont d\u00e9j\u00e0 introduit, avec succ\u00e8s, un syst\u00e8me de \u00abr\u00e9tribution \u00e0 l’injection de courant\u00bb pour les \u00e9nergies renouvelables. Celui-ci r\u00e9duit les co\u00fbts de production de ces sources d’\u00e9nergie et les rend ainsi plus rentables. \u00c0 la majorit\u00e9 absolue, le Conseil national l’a approuv\u00e9 lors de sa s\u00e9ance d’automne 2005. Son adoption constituerait une \u00e9tape d\u00e9cisive permettant enfin d’exploiter l’immense potentiel dont dispose notre pays. C’est notamment une des raisons pour lesquelles l’Union suisse des paysans et la Soci\u00e9t\u00e9 suisse des entrepreneurs le soutiennent \u00e9galement.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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