{"id":194946,"date":"2024-02-22T07:10:58","date_gmt":"2024-02-22T06:10:58","guid":{"rendered":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/?p=194946"},"modified":"2024-03-12T10:49:13","modified_gmt":"2024-03-12T09:49:13","slug":"sur-la-trace-des-emissions-de-co2-du-commerce-international","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dievolkswirtschaft.ch\/fr\/2024\/02\/sur-la-trace-des-emissions-de-co2-du-commerce-international\/","title":{"rendered":"Sur la trace des \u00e9missions de CO2<\/sub> du commerce international"},"content":{"rendered":"

Chaque jour, des marchandises d\u2019une valeur de plusieurs milliards de francs traversent la fronti\u00e8re suisse dans les deux sens, au b\u00e9n\u00e9fice des entreprises comme des consommateurs. S\u2019ils rev\u00eatent une importance \u00e9conomique, ces \u00e9changes commerciaux ont aussi une incidence climatique. S\u2019agissant des biens import\u00e9s, par exemple, la production et le transport de leur quasi-totalit\u00e9 ont g\u00e9n\u00e9r\u00e9 des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre.<\/p>\n

Quelle quantit\u00e9 de gaz \u00e0 effet de serre le commerce ext\u00e9rieur de la Suisse contient-il et comment celle-ci a-t-elle \u00e9volu\u00e9 au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es? Que co\u00fbterait \u00e0 la Suisse une r\u00e9duction artificielle de l\u2019impact du commerce? Le bureau de recherche et de conseil Ecoplan a \u00e9tudi\u00e9 ces questions, parmi d\u2019autres, dans le cadre de la recherche th\u00e9matique 2023\/2024 du Secr\u00e9tariat d\u2019\u00c9tat \u00e0 l\u2019\u00e9conomie (Seco) (voir encadr\u00e9<\/em>).[1]<\/a><\/p>\n

Les \u00e9missions li\u00e9es \u00e0 la consommation<\/h2>\n

Les statistiques d\u2019\u00e9missions pr\u00e9sentent g\u00e9n\u00e9ralement les gaz \u00e0 effet de serre g\u00e9n\u00e9r\u00e9s durant la production. En d\u2019autres termes, elles imputent les \u00e9missions au pays o\u00f9 elles sont g\u00e9n\u00e9r\u00e9es lors du processus de production. Pour l\u2019analyse des \u00e9missions inh\u00e9rentes au commerce, cette perspective classique a \u00e9t\u00e9 compl\u00e9t\u00e9e par celle de la consommation, les \u00e9missions \u00e9tant imput\u00e9es au pays dans lequel le produit fini est utilis\u00e9. Cette m\u00e9thode permet donc de savoir quel est le volume d\u2019\u00e9missions g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par la consommation au sein d\u2019un pays.<\/p>\n

Selon les calculs d\u2019Ecoplan, les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre g\u00e9n\u00e9r\u00e9es en Suisse par la consommation ont atteint environ 150\u00a0millions de tonnes d\u2019\u00e9quivalent CO2<\/sub> en 2017, soit presque trois fois le volume d\u2019\u00e9missions calcul\u00e9 sur la base de la production. Cette diff\u00e9rence provient des \u00e9missions du commerce ext\u00e9rieur. L\u2019\u00e9tude confirme donc ce que des calculs ant\u00e9rieurs avaient mis au jour[2]<\/a>: en raison de son niveau de consommation \u00e9lev\u00e9 et des importations \u00e0 forte intensit\u00e9 d\u2019\u00e9missions, la Suisse est ind\u00e9niablement un importateur net de gaz \u00e0 effet de serre. En d\u2019autres termes, les \u00e9missions inh\u00e9rentes aux importations sont plus importantes que celles li\u00e9es aux exportations.<\/p>\n

Comment ce bilan a-t-il \u00e9volu\u00e9 entre 2004 et 2017? Pour r\u00e9pondre \u00e0 cette question, il a fallu \u00e0 nouveau consid\u00e9rer la diff\u00e9rence entre les \u00e9missions li\u00e9es \u00e0 la production et celles li\u00e9es \u00e0 la consommation. Il s\u2019av\u00e8re que, durant cette p\u00e9riode, les \u00e9missions li\u00e9es \u00e0 la production ont recul\u00e9 d\u2019environ 8%, tandis que les celles li\u00e9es \u00e0 la consommation n\u2019ont baiss\u00e9 que de 1%. Par cons\u00e9quent, la baisse des \u00e9missions dues \u00e0 la production nationale a \u00e9t\u00e9 presque totalement compens\u00e9e par l\u2019augmentation des importations nettes de l\u2019\u00e9tranger. L\u2019impact du commerce ext\u00e9rieur sur les \u00e9missions li\u00e9es \u00e0 la consommation a donc continu\u00e9 d\u2019augmenter.<\/p>\n

Stagnation des \u00e9missions li\u00e9es \u00e0 la consommation malgr\u00e9 la croissance du PIB<\/h2>\n

L\u2019\u00e9volution des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre contenues dans le commerce ext\u00e9rieur de la Suisse refl\u00e8te, d\u2019une part, la plus grande int\u00e9gration du pays dans les cha\u00eenes de cr\u00e9ation de valeur mondialis\u00e9es et, d\u2019autre part, une progression des importations de biens due \u00e0 la croissance substantielle de la population et de l\u2019\u00e9conomie suisses durant la p\u00e9riode analys\u00e9e. Il semble donc pertinent d\u2019analyser comment les \u00e9missions li\u00e9es \u00e0 la consommation et \u00e0 la production ont \u00e9volu\u00e9 par rapport au PIB.<\/p>\n

De 2004 \u00e0 2017, la Suisse a r\u00e9duit sensiblement ses \u00e9missions li\u00e9es \u00e0 la consommation et \u00e0 la production par rapport au PIB. Selon cette approche relative, la Suisse avait davantage r\u00e9duit ces deux types d\u2019\u00e9missions que le Danemark, l\u2019Irlande ou d\u2019autres petites \u00e9conomies ouvertes en 2017 (voir illustration\u00a01<\/em>). La comparaison au fil du temps des \u00e9missions par rapport au PIB montre par ailleurs que la Suisse avait d\u00e9j\u00e0 atteint un bon niveau en 2004 et qu\u2019elle est encore parvenue \u00e0 s\u2019am\u00e9liorer. Entre 2004 et 2017, seule la Finlande et la Cor\u00e9e du Sud ont r\u00e9ussi \u00e0 r\u00e9duire plus fortement qu\u2019elle leur ratio entre leurs \u00e9missions li\u00e9es \u00e0 la consommation et leur PIB, mais ces pays partaient d\u2019un niveau d\u2019\u00e9missions relatives plus \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n

Par rapport \u00e0 la taille de son \u00e9conomie, la Suisse atteint d\u2019assez bons r\u00e9sultats en comparaison internationale. Cela ne devrait n\u00e9anmoins pas occulter le fait que des mesures doivent encore \u00eatre prises en mati\u00e8re de protection du climat car, de ce point de vue, c\u2019est le niveau absolu des \u00e9missions qui est d\u00e9terminant et non pas le volume d\u2019\u00e9missions par habitant ou en fonction du PIB.<\/p>\n

Ill. 1: Eu \u00e9gard \u00e0 ses performances \u00e9conomiques, la Suisse a pu r\u00e9duire sensiblement ses \u00e9missions li\u00e9es \u00e0 la consommation entre 2004 et 2017<\/h2>\n

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Remarque: le graphique illustre les \u00e9missions (\u00e9quivalents de CO2<\/sub> en kilogrammes) par rapport au PIB nominal (en dollars).\u00a0Source: Ecoplan (2023) \/ La Vie \u00e9conomique.<\/div>\n
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La croissance des quantit\u00e9s d\u00e9passe les progr\u00e8s r\u00e9alis\u00e9s en mati\u00e8re d\u2019intensit\u00e9 des \u00e9missions<\/h2>\n

En termes absolus, comment l\u2019\u00e9volution des \u00e9missions import\u00e9es se r\u00e9partit-elle entre les diff\u00e9rents partenaires commerciaux de la Suisse? Entre 2004 et 2017, la quantit\u00e9 d\u2019\u00e9missions import\u00e9es a augment\u00e9 dans les \u00e9changes r\u00e9alis\u00e9s avec la plupart des principaux partenaires commerciaux (voir illustration\u00a02<\/em>). La hausse a \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement marqu\u00e9e s\u2019agissant des importations en provenance de Chine, des \u00c9tats-Unis et d\u2019Allemagne, tandis que les quantit\u00e9s d\u2019\u00e9missions ont recul\u00e9 dans les importations venant de Russie, notamment parce que les importations de fer, d\u2019acier ou d\u2019aluminium depuis ce pays ont \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9es par des importations venant d\u2019Italie et d\u2019Allemagne, qui ont g\u00e9n\u00e9r\u00e9 moins d\u2019\u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre.<\/p>\n

Les donn\u00e9es indiquent \u00e9galement que l\u2019augmentation des \u00e9missions import\u00e9es est principalement due \u00e0 la hausse du volume des importations. Les importations de presque tous les pays sont certes plus propres en moyenne, mais la quantit\u00e9 de biens import\u00e9s a nettement augment\u00e9, ce qui explique l\u2019augmentation des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre import\u00e9es.<\/p>\n

L\u2019\u00e9tude montre \u00e9galement pour la premi\u00e8re fois que le transport international repr\u00e9sente environ 4% des \u00e9missions li\u00e9es \u00e0 la consommation de la Suisse, cette part atteignant m\u00eame jusqu\u2019\u00e0 10% pour les denr\u00e9es alimentaires et les produits \u00e0 base de papier. Il faut donc, en plus des voies de transport, consid\u00e9rer les processus de production des divers pays lorsque l\u2019on examine le commerce international[3]<\/a><\/p>\n

Ill. 2: La Suisse importe du CO2<\/sub> lors de ses \u00e9changes commerciaux avec la plupart des pays (2004-2017)<\/h2>\n<\/div>\n
GRAPHIQUE INTERACTIF<\/h6>\n
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